黒川勝の「のんびり競艇案内所」

 競艇を始めたばかりの方が、次につきあたる壁が「場所による結果の違い」ではないでしょうか。 実は、競艇はどの競艇場でも同じ条件でレースが行われているわけではありません。北は群馬の桐生から、南は長崎の大村まで、全国24ヶ所にある競艇場には、それぞれ独自の「性格（クセ）」が存在します。 今回は、予想の精度を劇的に上げるために欠かせない、競艇場ごとの特徴の見極め方を徹底解説します。 1. 「インが強い場」と「インが弱い場」の圧倒的な格差 競艇の基本は「1号艇（イン）が強い」ことですが、その信頼度は場によって驚くほど異なります。 例えば、日本で最もインが強いと言われる「大村競艇場（長崎）」では、1号艇の勝率が約70％に達することもあります。逆に、最もインが難しいと言われる「戸田競艇場（埼玉）」や、我らが「江戸川競艇場（東京）」では、45％〜46％程度まで下がります。 「1号艇だからとりあえず買う」のではなく、「今日のこの場は、本当に1号艇が逃げ切れる形状か？」を疑うことが、プロの予想への第一歩です。 2. 水質がボートの「動き」を変える 競艇場は、場所によって水の性質が異なります。これがボートのスピードや旋回に大きく影響します。 淡水（硬い水） : 戸田や多摩川など。不純物が少なく水が「硬い」ため、ボートが跳ねやすく、高い旋回技術が求められます。 海水（柔らかい水） : 福岡や大村など。塩分を含み「柔らかい」ため、浮力が増してボートを操りやすく、全速力でのターンが決まりやすくなります。 汽水（混ざった水） : 浜名湖や江戸川など。海水と淡水が混ざり、潮の満ち引きの影響を受けるため、時間帯によって乗り心地が激変します。 3. 風とコース形状が作る「まくり」のドラマ 水面だけでなく、「空の状況」と「コースの形」も勝敗を分けます。 追い風なら1号艇が加速しやすく、向かい風なら外側のダッシュ勢（4号艇など）にチャンスが生まれます。また、コースの道幅が狭い場では、第1コーナーで艇が密集するため、外から一気に飲み込む「まくり」が発生しやすく、高配当（万舟券）の温床となります。 💡 黒川のひとりごと：「場」を味方につける者が競艇を制す ここまで見てきた通り、競艇場にはそれぞれ「顔」があります。 初心者のうちは、全ての場で勝負しようとするのではなく、まずは「自分と相性の良い...

  競艇は、1着が決まる瞬間よりも、「スタート」の瞬間が最も重要と言っても過言ではありません。 なぜなら、競艇は他の公営競技とは違い、「助走」をつけて、全速力でスタートラインを通過する競技だからです。 今回は、レースの展開を予想する上で欠かせない「スタート」の仕組みを解説します。 1. 競艇特有の「フライングスタート方式」 競艇のスタートは、陸上競技のように「よーいドン」ではありません。 決められた時間内に、時速80km近い全速力でスタートラインを通過しなければならない、非常に高度な技術が要求される方式です。 このスリルこそが競艇の醍醐味ですが、初心者には少しわかりにくいポイントでもあります。 2. スリット写真で見る「0.01秒」の戦い レース直後、テレビやモニターに「スリット写真」という、スタートライン通過時の各艇の横並び画像が表示されます。 ここには「.15（0.15秒）」といった数字（ST＝スタートタイミング）が書かれています。この数字が「.00」に近いほど、良いスタートです。 0.01秒の遅れが、その後の展開を大きく左右します。 3. 「F（フライング）」は悪魔の数字？ もし、決められた時間より早くラインを通過してしまうと、「F（フライング）」となり、その艇は失格となります。 失格となった艇の舟券は、全額返還（お金が戻ってくる）されます。 レーサーにとっても、ファンにとっても、Fは避けたい「悪魔の数字」ですが、そのリスクを背負って攻める姿こそが、競艇のドラマなのです。 💡 黒川のひとりごと：競艇は『第1マーク』で決まるのではなく、実はその前の『スリットライン』ですでに勝負がついていることが多い。 初心者の頃は派手なモンキーターンばかりに目を奪われがちでしたが、経験を積むほど、レース直後のスリット写真を見るのが一番の楽しみになりました。特に私のホームである江戸川では、風や波が酷い日でも全速で突っ込んでいくレーサーがいます。あの0.01秒を攻める気迫こそが、競艇というドラマの正体です。 皆さんも、的中結果に一喜一憂するだけでなく、ぜひスリット写真をじっくり眺めてみてください。そこには数字だけでは語れない、レーサーたちの意地と覚悟がはっきりと刻まれていますよ。」 にほんブログ村